上汽荣威发布DMH超级混动技术品牌,加速打造“插混第一阵营”
5月10日,上汽术品速打上汽荣威发布“DMH超级混动技术”技术品牌。荣威据悉,发布辽源市某某消防设备售后客服中心以此为基点,动技上汽将打造面向全球用户的牌加混合动力产品。 发展插混技术已是造插阵营国内车企的大势所趋。天津大学教授姚春德教授认为,混第插混技术在中国有强烈的上汽术品速打用户需求推动。 因为美国市场习惯大排量发动机,荣威没有研发动力;日本市场认准发展HEV和氢能;欧洲市场由于国家小、发布城市街道狭窄,动技用户对续航和补能的牌加痛点不突出,缺少对插混产品的造插阵营辽源市某某消防设备售后客服中心刚需。而中国的混第市场环境和用户需求,为车企发展插混技术提供了天然的上汽术品速打“沃土”。 他表示,中国车企在插混技术上的突破不是炫技,而是立足于真实使用场景,集合了传统燃油车和电动车的优点,带给用户实实在在的出行最优解。 以“DMH超级混动系统”为例,DMH针对目前主流的P1+P3混动构型,创新性地将异轴P1电机改良为同轴结构,大幅提升了传动效率、优化了NVH性能,让整个系统更高效、驾驶体验更平顺安静。 目前,DMH超级混动技术已率先搭载于“长续航超混云感座驾”荣威D7 DMH以及“长续航新主流混动SUV”荣威D5X DMH。 据介绍,不久前,荣威D7 DMH代表自主品牌B级车向2000km极限续航发起挑战,最终完成1962km超长续航、百公里平均油耗2.8L,展现了中国品牌突破日系混动“续航神话”的实力。 未来三年,DMH超级混动技术品牌将在发动机、变速箱、电池、电机、能量控制大脑五大关键领域展开更高维度的性能提升。例如发动机热效率将向46%突破、并在国内率先达到“欧七”排放标准;变速箱技术上,油电混合动力路线目标二氧化碳排放量不超过95克/公里,插电式混合动力和增程式电动路线将采用全新构型的双同轴方案;能量控制大脑持续优化,预计2025年发布下一代整车能量中心概念。 截至2023年底,中国新能源汽车产销量连续9年位居全球第一位,并首次成为全球第一大整车出口国。 插混技术也是中国汽车“由大变强”的技术支撑。未来,依托DMH超级混动技术品牌,荣威还将聚集各方优势资源,加速打造“插混第一阵营”,为全球用户提供中国品牌的混动新选择。
- 最近发表
- 随机阅读
-
- 媒体:刑法增设“暴力伤医罪”,有必要吗?
- ?ø????Ͳ˻???????????壨??˵??ũ?壩
- 轻松一刻:今天只有一种人,等放假的人!
- 国际足联首次发布五人制足球世界排名:中国男足排名第84位
- 甘肃兰州出现刺激性气味 多部门已展开溯源调查
- “未来科学家 科技小记者”穿越深空创意征集活动启动
- 美好生活体验官:科技助力宜居生活 厨房环境更舒适
- 灾难!曼联看上去已失去下限,滕哈格还在照例表演
- 观赛日历已安排!巴黎奥运会最新看点都在这里了
- AI?۲??ͨ??AGI????????й?С?????????辶
- 财政部:1
- 财经观察:电子产业恢复两位数增长 新兴领域商业化提速
- “第一夫人”被传讯,尹锡悦老友下黑手?
- 首次公开!侵华日军731部队再添新罪证
- 多重利好共振令全球资金持续涌入中国市场!哪些股票受青睐?
- 发射成功!看神舟十八号载人飞船的技术“绝活”
- 消息人士称以色列谈判团队正在起草停火协议新条款
- 广西实施水稻增密增穗三年行动
- 一季度农机贷款增速领跑 各地春耕尽显“机械范儿”
- 超燃!我国将进入“三航母时代”!
- 搜索
-